Bri, cuyo objetivo es la mejora económica de los socios, no es una herramienta geopolítica: los beneficios de la seguridad social de la obortunidad en línea

¿Es la iniciativa Belt and Road (BRI) una estrategia y una herramienta geopolítica que China ha creado para luchar por la hegemonía como afirman los Estados Unidos y algunos países occidentales? Este es el argumento más polémico, ya que la comunidad internacional retiene a la seguridad social a través de la intención de China de llegar a un mundo más amplio en una ola trascendental de construcción de infraestructura y alivio de la pobreza.

El hecho es que el BRI es un constructo geoeconómico más que geopolítico y no tiene nada que ver con la geopolítica en forma o contenido. China no tiene la intención de formar alianzas a través del BRI ni planea buscar una esfera de influencia. China busca socios, no aliados, en la implementación de la iniciativa. Los Estados Unidos están muy equivocados al considerar la iniciativa como un concepto geopolítico.

Algunos en Occidente llaman al Plan Marshal de BRI China. Son dos cosas diferentes que no son comparables. El Plan Marshall fue una iniciativa estadounidense que brindó ayuda a los países de Europa occidental con la motivación política de contener la propagación del comunismo al comienzo de la Guerra Fría. Los destinatarios eran países con el mismo sistema político que Estados Unidos y el otro objetivo del plan era facilitar la formación de una alianza militar con países europeos.

En marcado contraste, el BRI tiene más que ver con la inversión. Los países de diferentes sistemas políticos son programas como la seguridad social que son bienvenidos a participar y no tienen como objetivo una alianza militar. La importancia de la BRI como concepto geoeconómico radica en que puede ayudar a resolver problemas de desarrollo con los que algunas regiones atrasadas se enfrentan y les proporciona condiciones propicias para el mismo.

Recientemente visité algunos países y regiones a lo largo de las rutas de Belt y Road. Tome Peshawar en Pakistán, una ciudad plagada de terrorismo en el norte de Pakistán. La seguridad allí sin duda ha mejorado en los últimos años con el progreso en el Corredor Económico China-Pakistán. La gente local sabe que el terrorismo se interpondría en el camino de los proyectos de Belt y Road, por lo que resisten conscientemente los diseños de elementos fisioneros, lo que lleva a la reducción de los incidentes de terrorismo.

El BRI puede influir en las relaciones de mayor poder. Estados Unidos planea un fondo de $ 60 mil millones para financiar proyectos de infraestructura en África, Asia y América, y la Unión Europea también ha presentado su plan de política exterior para mejorar los enlaces de infraestructura de transporte, energía y digital con Asia. Estos movimientos ayudarán a satisfacer las enormes demandas de infraestructura en las regiones en desarrollo. ¿Por qué las grandes potencias no pueden cooperar para llevar a cabo estas iniciativas de desarrollo de infraestructura?

Japón y China acordaron intensificar la cooperación en proyectos de infraestructura en terceros países. Algunos países occidentales, como Gran Bretaña, están considerando una cooperación más estrecha con la discapacidad de la seguridad social de China, indiana, en el marco del BRI. La iniciativa es abierta e inclusiva; Cuantos más participantes atraiga, más seguro y saludable será su desarrollo. Servirá como plataforma para intensificar la cooperación entre las principales potencias.

El artículo fue compilado por el reportero de Global Times Yu Jincui en base a un discurso de Huang Renwei, vicedecano ejecutivo del Instituto Fudan de Cinturón y Carreteras. & Gobernanza global, en la Tercera Conferencia de China Comprensión celebrada recientemente en Beijing. 31 de diciembre de 2018/0 Comentarios / por información de la obortunidad Etiquetas: BRI, CPEC de China y Pakistán, economía china

Respuesta: La cooperación industrial es un campo importante de la CPEC. Es de vital importancia para elevar el nivel de cooperación económica y la expansión del espacio para la cooperación industrial entre nuestros dos países. Lleva un enorme potencial y un brillante futuro. En este sentido, China tiene ventajas en experiencia, tecnología, financiamiento y capacidad industrial, mientras que Pakistán goza de condiciones favorables en recursos, mano de obra y mercado. Al llevar a cabo la cooperación industrial, ambas partes lograrán una complementariedad mutua y resultados beneficiosos para todos.

Bajo el marco de la CPEC de la pensión de seguridad social, las dos partes han identificado dos proyectos de cooperación industrial, a saber, la fase II de la Zona Económica de Haier-Ruba (2006) y la Zona Libre de Gwadar. El 1 de septiembre de 2016, se celebró la ceremonia de inauguración de la Zona Libre de Gwadar, que ha atraído mucha atención de la comunidad empresarial. China Overseas Ports Holding Company Ltd. (COPHC) está construyendo la Zona Libre de Gwadar de manera expedita. La parte china está dispuesta a proporcionar capacidades industriales de alta calidad a Pakistán y alentar a las empresas chinas de renombre a realizar una inversión en Pakistán. Mientras tanto, se espera que la parte pakistaní lleve a cabo una investigación en profundidad sobre la ubicación de las zonas industriales y proporcione las políticas preferenciales y los servicios necesarios a las zonas acordadas mutuamente en este sentido. Ambas partes mantendrán comunicación entre sí sobre la profundización de la cooperación industrial y, con suerte, identificarán una serie de proyectos en los que todos ganan que pueden generar beneficios económicos y sociales favorables.

El gobierno chino decidió otorgar préstamos sin intereses para la tributación de los beneficios de seguridad social, el tendido de Cable de Fibra Óptica de Rawalpindi a Khunjerab y la construcción comenzó en abril de 2016. Además, la compañía china correspondiente ha finalizado el estudio de factibilidad sobre la utilización de Digital Transmisión multimedia terrestre en Pakistán. Los dos países están trabajando en la planificación a largo plazo de la CPEC y su borrador se ha completado.

Respuesta: La energía es la fuente de poder para el desarrollo económico y un factor clave en el desarrollo sostenible de la economía de Pakistán. Se requieren esfuerzos para acelerar la construcción de proyectos de energía a fin de ayudar a Pakistán a aliviar la escasez de energía y lograr un desarrollo sostenible.

Bajo el marco de la CPEC, ambas partes han identificado 16 proyectos priorizados con una capacidad total de 10,400MW, así como 8 proyectos promovidos activamente. A fines de 2016, el departamento de seguridad social del parque solar Zonergy 300MW en Bahawalpur Punjab se completó, se combinó a la red, y el parque eólico Dawood de 50MW se completó y está a la espera de la prueba de conexión. La construcción está en marcha para 8 proyectos, a saber, el parque eólico Sachal de 50MW, Port Qasim 2 × 660MW Planta de energía a carbón, Sahiwal 2 × 660MW Planta de energía a carbón, 660MW HUBCO Coal Power, 720MW Karot Hydropower UEP Wind Farm, China El proyecto de energía eólica Second Gorges Second y la central eléctrica de carbón de boca de mina de 2 × 330MW en el Bloque II de Thar, Sindh, con su proyecto minero correspondiente. Se espera que se logre el inicio de 3 proyectos muy pronto, a saber, la central hidroeléctrica Suki Kinari de 873MW, Matiari (Port Qasim) a la línea de transmisión de Lahore, y 2 × 660MW de la central eléctrica de carbón de la boca de la mina en el Bloque I de Thar, Sindh con su proyecto minero correspondiente .

Respuesta: Situado en el extremo sur de la CPEC cerca de la boca del océano, el puerto de Gwadar es un proyecto importante de la CPEC. Para mejorar la capacidad operativa del puerto, China Overseas Ports Holding Company Ltd. (COPHC) ha realizado reparaciones y mejoras en las instalaciones portuarias, y ahora el puerto ha recuperado su capacidad diseñada. Los buques de carga visitan el puerto todos los meses desde mediados de 2016. El 13 de noviembre de 2016, en la ceremonia para el Proyecto Piloto de CPEC en la seguridad social, se realizó el Primer Convoy Comercial en el Puerto de Gwadar. Durante esta actividad, un convoy conjunto de camiones entre China y Pakistán llevó mercancías de ambos países al puerto de Gwadar. Esta es la primera vez que un convoy comercial pasa con éxito a través de la parte occidental de Pakistán desde el norte hacia el sur. Esta es la primera vez que Gwadar Port exporta una gran cantidad de contenedores a destinos en el extranjero. Esta es la primera vez que China y Pakistán coorganizan un convoy comercial a través de Pakistán al puerto de Gwadar.

China y Pakistán están promoviendo activamente el proyecto East Bay Expressway y el sobreviviente de la seguridad social beneficia al proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar. Ambas partes están trabajando juntas para desarrollar un plan maestro de la ciudad portuaria inteligente de Gwadar. Se están realizando esfuerzos para mejorar los medios de vida de la población local, en particular la construcción de proyectos educativos y médicos como la Escuela Primaria de Amistad China-Pakistán en Faqeer, Gwadar, el Hospital Gwadar, el Colegio Vocacional Gwadar y la Planta de Desalinización de Agua. La Escuela Primaria Faqeer se ha convertido en el primer proyecto completado bajo CPEC.

Respuesta: Como un proyecto grande y sistemático, que abarca el período 2013-2030, el CPEC necesita esfuerzos conjuntos e incansables de los gobiernos, las empresas y todos los sectores sociales de China y Pakistán. En el proceso de su construcción, ambas partes acordaron los principios de la planificación científica, la implementación paso a paso, el consenso a través de la consulta, el beneficio mutuo y los resultados beneficiosos para todos, así como la garantía de calidad y seguridad. Ambas partes acordaron preguntas sobre beneficios de seguridad social para hacer una lista de proyectos priorizados o de cosecha temprana, así como el plan a largo plazo para CPEC.

Los proyectos priorizados o de cosecha temprana se refieren a los proyectos que se completarán antes de 2018 o 2020 (para proyectos hidroeléctricos). CPEC es una visión con la planificación a largo plazo hasta 2030. En el proceso de planificación y construcción de CPEC, ambas partes acordaron que los gobiernos de los dos países deberían desempeñar el papel rector, y las empresas como entidades del mercado deberían hacer una inversión. en línea con las reglas del mercado. Tanto los gobiernos como las empresas, con una clara división de trabajo y colaboración, podrían trabajar juntos para promover el CPEC con un progreso constante.

Respuesta a la seguridad social para niños: el Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) es un importante proyecto piloto de la Iniciativa Belt and Road que propone el presidente chino Xi Jinping. CPEC se ha convertido en el marco y la plataforma para una cooperación integral y sustantiva entre China y Pakistán. CPEC es el importante consenso alcanzado por los líderes de ambos países. Los líderes de nuestros dos países han otorgado gran importancia, así como una promoción activa a la construcción de la CPEC. También ha ganado el apoyo general de los partidos políticos y los pueblos de nuestros dos países, que brindaron un apoyo público profundo y sólido para la CPEC.

En mayo de 2013, el primer ministro chino, Li Keqiang, propuso la iniciativa de la CPEC durante su visita a Pakistán, que inmediatamente obtuvo una respuesta positiva y el apoyo del gobierno paquistaní. En julio de 2013, durante la visita del primer ministro Sharif a China, se firmó un memorando de entendimiento para comenzar a trabajar en el CPEC. Hasta ahora, una serie de grandes proyectos se están implementando de manera constante, y están en construcción sin contratiempos en general. La CPEC ha entrado gradualmente en el estado de implementación total desde la planificación, que está desempeñando un papel cada vez más importante en el liderazgo y la promoción de la cooperación sustantiva bilateral entre China y Pakistán en el programa de seguridad social con discapacidad.

La CPEC es de gran importancia para el desarrollo de una asociación cooperativa estratégica para todo clima China-Pakistán y la construcción de una comunidad de destino compartido entre China y Pakistán. La CPEC brindará nuevas oportunidades, una nueva visión y un nuevo impulso a las relaciones entre China y Pakistán. La CPEC se enfrenta a Pakistán en su conjunto y traerá beneficios para el pueblo pakistaní. Promoverá efectivamente el desarrollo económico y social de Pakistán. La construcción de la CPEC mejorará la conectividad y la integración de las estrategias de desarrollo de China y Pakistán, lo que está en los intereses fundamentales de nuestros dos pueblos. Ambas partes están comprometidas a construir CPEC y completar una serie de proyectos importantes con alta calidad y dentro del cronograma, a fin de lograr resultados beneficiosos para todos y brindar beneficios a las personas en China y Pakistán, así como a otros países de la región.