Otra tormenta histórica ofensiva surrealista golpea a Irlanda con la fuerza del huracán robertscribbler seguridad social discapacidad y ssi

Al igual que con muchas de las tormentas más recientes, las temperaturas de la superficie del mar de 1 a 2 grados Celsius por encima del promedio fueron un habilitador principal que permite a Ophelia mantener una intensidad tan alta hasta el norte. Y bajo la tendencia actual, parece que las costas del Atlántico de España, Portugal, Francia, Irlanda e Inglaterra ahora tienen más probabilidades de ver los impactos de tormentas tropicales y huracanes en el futuro a medida que las temperaturas de la superficie del mar continúan aumentando. En el pasado, las huelgas de ciclones tropicales en lugares como Irlanda eran consideradas raras: el último huracán que impactó a Irlanda fue Debbie en 1961. Sin embargo, estudios recientes sobre ciencia del clima indican que el calentamiento global probablemente incremente la frecuencia de huracanes y tormentas tropicales. impactos en el norte de Europa:

En un artículo publicado en abril de 2013, el Real Instituto Meteorológico de los Países Bajos predijo que para el año 2100, el calentamiento global aumentaría enormemente la amenaza de vientos con fuerza de huracán en Europa occidental provenientes de antiguos ciclones tropicales y tormentas híbridas, este último similar al huracán Sandy en 2012. Un modelo predijo un aumento de 2 a 13 en el número de ciclones con vientos con fuerza de huracán en las aguas costeras de Europa occidental. El estudio sugirió que las condiciones favorables para los ciclones tropicales se expandirían 1,100 km (700 mi) hacia el este. Un estudio separado de la Universidad de Castilla-La Mancha predijo que los huracanes se desarrollarían en el Mar Mediterráneo en septiembre de 2100, lo que amenazaría a los países del sur de Europa.

La actual temporada de huracanes en el Atlántico ahora solo puede describirse como una caricatura surrealista de lo que temíamos que pudiera producir el cambio climático. Texas, Florida, Puerto Rico y una docena o más de islas del Caribe ahora están devastadas en áreas de desastre. índice de seguridad social Algunas ubicaciones pueden sentir los efectos de las tormentas poderosas fuera de los gráficos habilitadas por un océano más cálido de lo normal durante las próximas décadas. Puerto Rico, a menos que reciba una ayuda mucho más significativa de la parte continental de la que la Administración Trump parece estar dispuesta a proporcionar, nunca podrá recuperarse por completo. Y ahora, Ophelia ha mantenido el estado de huracán hasta doce horas antes de atacar a la Europa de Europa como una poderosa tormenta extratropical.

2017 también ha sido un año extraordinario en toda la cuenca en términos de energía de tormenta. La energía acumulada total de ciclones (ACE) para el Atlántico Norte a partir del 15 de octubre fue de 222.5. Hasta la fecha, según esta medida, 2017 es la séptima temporada de huracanes más fuerte registrada desde que comenzaron los registros en 1851. La temporada más intensa, 1933, puede ver su propio récord de 259 ACE superado en los próximos días y semanas. Para las tormentas todavía parecen formarse sobre aguas cálidas récord. Según el Centro Nacional de Huracanes, una perturbación en la costa este de los Estados Unidos ahora tiene un 40 por ciento de posibilidades de convertirse en la 16ta tormenta con nombre de la temporada en las próximas 48 horas. Mientras tanto, durante los últimos años, las tormentas poderosas de finales de octubre como Matthew y Sandy han tendido a surgir sobre las aguas oceánicas más cálidas que las normales, incluso cuando las tormentas de fines de temporada que van de noviembre a diciembre parecen ser más comunes. En otras palabras, aún no estamos fuera de peligro, y 2017 puede ser un año para superar todos los demás años por la intensidad total de la tormenta medida, así como el daño general.

1. El hallazgo de que aproximadamente la mitad del aumento de intensidad proviene de SC es del documento de 2008. En el documento de 2013, Emmanuel dice esto: “Las mediciones de la temperatura de la superficie del mar en la región tropical del Atlántico Norte han sido precisas y sólidas durante el período que nos ocupa aquí, por lo que esta contribución a los cambios en la intensidad potencial está bien caracterizada. Si se adopta el reanálisis NCEP-NCAR, un poco más de la mitad (56%) del aumento de la intensidad potencial en el Atlántico Norte en los últimos 30 años se debe a un aumento en la eficiencia termodinámica, el segundo término a la derecha de (6 ). Como se mencionó anteriormente, prácticamente todo esto proviene de la disminución de la temperatura de salida; el aumento de la temperatura de la superficie del mar contribuye solo en un 7% al aumento de la eficiencia de la termodinámica en este período “.

“La temperatura de salida se puede considerar como la temperatura absoluta en el nivel en el que una parcela saturada a medida que la temperatura de la superficie del mar pierde su flotabilidad positiva cuando se eleva a través del ambiente imperturbable. El calentamiento de la temperatura de la superficie del mar por sí solo permitirá que dicha parcela penetre más alto en el TTL y, por lo tanto, alcance una temperatura más baja; cuando se combina con cualquier disminución de la temperatura TTL, pueden producirse disminuciones algo mayores en la temperatura de salida. “Para el nuevo análisis de NCEP-NCAR, la temperatura de salida desciende en 5.4 K, mientras que la temperatura de 100 hPa disminuye en 4.6 K desde 1979 hasta 2010, mientras que para la sonda de San Juan los números correspondientes son 3.8 y 2.1 K, respectivamente”.

En 1980, los ingenieros de Gulf + Western Industries inventaron este avanzado sistema de almacenamiento de energía de cloruro de zinc para alimentar vehículos eléctricos. Mire esta entretenida e informativa película que describe lo que aún podría ser la respuesta para reemplazar la gasolina en automóviles y camiones ligeros. Excelente desempeño a 1/4 del costo de la gasolina. También es excelente para las utilidades eléctricas de nivelación de carga: una consideración importante para aumentar la producción en el período pico, reducir los costos operativos, ahorrar gastos de capital y reducir la huella ambiental de la empresa.

David Rockefeller y la reina “Dutch Royal Shell” Beatrix debieron cambiar de opinión cuando escucharon que estos autos eléctricos recorrían más de 200,000 millas en solo cuatro cortos años sin ningún problema. Cómo solicitar beneficios de discapacidad de la seguridad social El imán de la extracción de zinc Charles George Bluhdorn probablemente fue el tour de force detrás de este maravilloso invento. Mirando hacia atrás a la historia de Gulf y Western en el momento en que estas unidades de almacenamiento eléctrico y de energía estaban siendo probadas y luego lanzadas, G&W “coincidentemente” llamó la atención de la Comisión de Seguridad e Intercambio. En 1980 (cuando se iba a hacer pública esta tecnología), la SEC y Gulf & Western golpeó un “asentamiento”. Uno tiene que preguntarse si esta tecnología que se archivó fue parte del “acuerdo de liquidación”. Uno solo puede preguntarse. … y como en el maravilloso mundo de “teorías de coincidencia” … Charles George Bluhdorn “convenientemente” murió poco después de un ataque al corazón, a la edad madura de 56 años. Lo que coincidió con lo último que hemos escuchado de esta maravillosa tecnología nuevamente Golfo y occidental.

“… Hoy, California y gran parte de Occidente están sufriendo el cuarto año de una sequía récord que ha provocado reducciones sin precedentes en el uso del agua y temores descarados por el futuro de la región. La crisis también ha provocado que se hable mucho sobre quién o qué es el culpable. máxima seguridad social Los ambientalistas señalan el calentamiento global y las agroindustrias avariciosas que insisten en cultivar cultivos sedientos en un clima árido; los derechistas asaltan a los irresponsables burócratas de Washington y las leyes que dan prioridad a los peces sobre las personas. Pero lea la historia de cómo Occidente, que, después de todo, es en gran parte desierto y semidesértico, obtuvo el agua barata y abundante que sus residentes ahora dan por sentado y surge una imagen diferente. Tanto como cualquier otro factor, es el legado de la Oficina de Reclamación —las décadas de esta agencia federal de construir cientos de represas y canales para mover enormes cantidades de agua a grandes distancias para servir los deseos humanos— lo que ha dejado a Occidente tan vulnerable a la sequía actual.

Ningún libro ilumina esta historia mejor que el Desierto de Cadillac: El Oeste Americano y su Agua Desaparecida, por el difunto Marc Reisner. Cadillac Desert, una combinación magistral de informes de primera mano, investigación de antecedentes juiciosos e indignación moral pasada de moda (pero no estridente), se publicó en 1986 y se actualizó en 1993. El gran valor del libro es ilustrar lo poco natural y precario que es Occidente. El sistema de suministro de agua es y cómo el diseño y la operación del sistema se han visto impulsados ​​desde el principio por la política de grandes sumas de dinero y las rivalidades machistas (particularmente entre la oficina y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército) más que por cualquier preocupación por el bien común, y mucho menos. Para ecosistemas saludables. …… “

Nueva Zelanda tiene un nuevo gobierno liderado por el Partido Laborista con un partido populista más pequeño llamado NZ First. Ellos son apoyados por el Partido Verde que obtendrá 3 posiciones de gabinete, incluido el Ministro de Cambio Climático. Las 3 partes apoyan una Ley de Cambio Climático (para hacer de NZ carbono neutral en 2050) y una comisión climática independiente (para establecer objetivos y planes). Este es un gran cambio, ya que las emisiones brutas de Nueva Zelanda aumentaron un 24% desde 1990, entre las más altas de la OCDE con 18t / cap, y hemos sido parte de un gran fraude internacional relacionado con el comercio de créditos de carbono poco fiables.

Para ilustrar lo que hemos estado enfrentando, solíamos tener una compañía minera de carbón de propiedad estatal. Quedó en bancarrota (en parte debido a una insensata empresa de lignito), el gobierno se hizo cargo de algunos daños ambientales antes de venderlo a una empresa australiana, Bathurst Resources. Su jefe dijo recientemente: “No hay una alternativa viable al carbón, quiero decir que nos damos cuenta de que es un combustible de transición, pero hay muchas empresas, productos lácteos, fabricación de alimentos, … que confían en que el carbón sea una fuente de energía confiable y almacenable … Carbón Todavía tendrá un lugar para jugar en los próximos 15 años más “.

Querida Suzanne: Tu publicación se está moviendo y la situación que describiste es extremadamente difícil de superar. Los políticos modernos parecen haber agregado un nuevo giro a las milenarias tradiciones de hipocresía. Cómo solicitar una discapacidad de la seguridad social. Tan mala como la forma en que aprendieron a hablar y hablar, a verter petróleo, sin decir nada en absoluto. Sin embargo, el EVP suena como un esfuerzo digno. La votación es un tema colectivo como el cambio climático y es susceptible a las mismas amenazas de montar libremente y la tragedia de los bienes comunes. Tiene que ser defendido y apoyado a toda costa. En cuanto a la acción sobre el cambio climático, creo que todo el trabajo de este blog y sus lectores es esencial. En el corto plazo, continuamos presionando para obtener más electricidad renovable y vehículos eléctricos, ya que estas son las áreas donde generalmente hay un amplio apoyo. Al mismo tiempo, podemos tratar de extender la discusión a nuevas áreas de descarbonización e intentar que la gente haga conexiones. Creo que con el tiempo el mensaje de que debemos detener toda quema de combustibles fósiles y que conducir un automóvil con combustible fósil es mal, se generalizará.

“Debo hacer dos confesiones honestas a ustedes, mis hermanos cristianos y judíos. Primero, debo confesar que en los últimos años he estado muy decepcionado con el moderado blanco. Casi he llegado a la lamentable conclusión de que el gran obstáculo del negro en el camino hacia la libertad no es el “Consejero” de los ciudadanos blancos o el Ku Klux Klanner, sino el moderado blanco que está más dedicado al “orden” que a la justicia; quién prefiere una paz negativa que es la ausencia de tensión para una paz positiva que es la presencia de la justicia; quien constantemente dice “Estoy de acuerdo con usted en la meta que busca, pero no puedo estar de acuerdo con sus métodos de acción más directa”, quien siente paternalmente que puede establecer el calendario para la libertad de otro hombre; quien vive según el mito del tiempo y que aconseja constantemente al negro que espere hasta una “temporada más conveniente”. La comprensión superficial de la gente de buena voluntad es más frustrante que el malentendido absoluto de la gente de mala voluntad. La aceptación tibia es mucho más desconcertante que el rechazo absoluto. …